可以適當(dāng)調(diào)高怠速。同時避免長時間怠速運轉(zhuǎn)。精細地掌控裝配質(zhì)量,精細地調(diào)整各缸油量和噴油質(zhì)量,就能有效減輕怠速抖動問題。柴油機的怠速抖動相對于汽油機要大些。
發(fā)動機積炭清理過、節(jié)氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發(fā)現(xiàn)車身抖動,建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常,如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不當(dāng)都會造成車身抖動。
發(fā)動機怠速發(fā)抖的檢修方法:進氣系統(tǒng) (1)進氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機燃燒不正常。
可以適當(dāng)調(diào)高怠速。同時避免長時間怠速運轉(zhuǎn)。精細地掌控裝配質(zhì)量,精細地調(diào)整各缸油量和噴油質(zhì)量,就能有效減輕怠速抖動問題。柴油機的怠速抖動相對于汽油機要大些。
發(fā)動機積炭清理過、節(jié)氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發(fā)現(xiàn)車身抖動,建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常,如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不當(dāng)都會造成車身抖動。
發(fā)動機怠速發(fā)抖的檢修方法:進氣系統(tǒng) (1)進氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機燃燒不正常。