1、正常，原因就是阿克曼角度設(shè)計，主要是為了高速快速入彎而設(shè)計的！加之中國使用的大部分是夏季胎，冬天會比較硬，更凸顯了這個現(xiàn)象。在潮濕路面，冰路面，壓實的雪路面更明顯。

2、這是正?，F(xiàn)象，只有在液壓助力的車身才會有，盡量不要一直打死方向，容易造成方向機油管漏油。

3、有經(jīng)驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那么一點，為的就是保護助力轉(zhuǎn)向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見，屬于正常現(xiàn)象，建議車主不要經(jīng)常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。

4、去檢查點火線圈火花塞，如果點火圈，火花塞沒問題，就是正常的，其實是發(fā)動機輸出到倒檔上的力導致變速箱抖動。因為發(fā)動機和變速箱是連在一起的所以你就看到了這種現(xiàn)象。

5、看怎么抖了，一般橫向的（左右）抖動應該是動平衡或輪胎的問題，調(diào)整輪胎，必要時更換，從新做動平衡，做過就好了，如果跑偏還要做4輪定位，另外還應該檢查一下發(fā)動機和變速箱機爪墊（也叫支架），是否老化斷裂。

6、還有一些上了年紀的車隨著使用年限的增加出現(xiàn)了抖動，這主要是因為發(fā)動機懸置和一些連接處的橡膠部件的老化造成的，通常更換對應部件就能解決問題。