1、在打方向時(shí),聲音是從方向盤里面發(fā)出來(lái)的,這個(gè)問(wèn)題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的,拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響,如果還響就更換氣囊游絲了,因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。
2、檢查底盤膠墊是否磨損。2,球頭等是否缺油。3,減震磨損或者質(zhì)量不好。每輛汽車都有一個(gè)共振點(diǎn),共振時(shí)的車速各不相同。一般認(rèn)為共振時(shí)車速越高車的質(zhì)量越好。普桑100左右就出現(xiàn)共振,而大奔200時(shí)才出現(xiàn)共振。
3、一遇到顛簸路段,四個(gè)輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音,多半是減震器問(wèn)題或者懸掛部件松動(dòng)造成。減震器損壞就需要更換了,如果是懸掛部件松動(dòng)可以先緊固下螺絲,還是有異響就需要更換部件了。
1、在打方向時(shí),聲音是從方向盤里面發(fā)出來(lái)的,這個(gè)問(wèn)題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的,拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響,如果還響就更換氣囊游絲了,因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。
2、檢查底盤膠墊是否磨損。2,球頭等是否缺油。3,減震磨損或者質(zhì)量不好。每輛汽車都有一個(gè)共振點(diǎn),共振時(shí)的車速各不相同。一般認(rèn)為共振時(shí)車速越高車的質(zhì)量越好。普桑100左右就出現(xiàn)共振,而大奔200時(shí)才出現(xiàn)共振。
3、一遇到顛簸路段,四個(gè)輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音,多半是減震器問(wèn)題或者懸掛部件松動(dòng)造成。減震器損壞就需要更換了,如果是懸掛部件松動(dòng)可以先緊固下螺絲,還是有異響就需要更換部件了。