1、豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)的原因如下：首先是豐田普拉多的設(shè)計跟不上時代的潮流，生產(chǎn)不出來有創(chuàng)新的產(chǎn)品了。豐田普拉多越來越不適合國內(nèi)的排放標準，一再的減配調(diào)整，銷量也隨之一降再降。

2、因為排放標準不達標。霸道即豐田普拉多，停產(chǎn)的只是國內(nèi)生產(chǎn)線，是因為國家實行國六排放標準，伴隨著國六的全面實施，僅能滿足國五的普拉多（霸道）必定要停產(chǎn)。

3、原因就是因為國六升級以后的排放政策，簡單點說就是，整個豐田車企所有在售車輛的油耗取一個平均數(shù)，油耗達標后，才可以賣車。顯然豐田普拉多5L自然吸氣的動力油耗是大幅超標的。

4、原因三：銷售政策放開，來自平行進口車的沖擊。平行進口車國內(nèi)政策發(fā)布的當年，平行進口的普拉多銷量突破4萬輛，超過一汽豐田普拉多全年銷量，尤其是中東版普拉多7L車型。

5、進口平行車引誘大 除開一汽豐田的本身要素外，普拉多的_口車型也對國內(nèi)普拉多銷量導(dǎo)致了明顯的危害。

6、除普拉多外，豐田在國內(nèi)的許多車型也步普拉多的后塵，其中包括家喻戶曉的皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、銳志和7L排量普拉多。我們必須從發(fā)展的角度看普拉多的停產(chǎn)，在節(jié)能減排的浪潮下，必然會有一部分車慢慢離我們而去。