1、控制離合的時(shí)機(jī)。在開車時(shí)，離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過高。

2、一個(gè)是降檔速度要快，一個(gè)是松開離合器補(bǔ)油門拉起轉(zhuǎn)速。如果要在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候降5檔，把轉(zhuǎn)速提高到2500甚至3000再結(jié)合4檔就不會(huì)有頓挫；另外，加速過程中的升檔也會(huì)受挫。

3、手動(dòng)擋車輛其實(shí)也可以做到?jīng)]有頓挫感的降檔，具體的操作方法是這樣的：首先車主要緩慢地松開車輛的油門，如果油門松得過快，那么自然就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。

4、在踩離合跟油門的過程中，也要注意相互配合，換擋的時(shí)候適當(dāng)?shù)牟纫幌掠烷T也是可以讓頓挫感消失的。擋位越低，頓挫感就會(huì)越明顯，這也是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速跟離合器的轉(zhuǎn)速并不一致，所以才會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。