判斷左輪位置,駕駛員需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過(guò),用以避免輪胎壓到實(shí)線,或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)視線通過(guò)左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí),左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過(guò)。
這個(gè)其實(shí)是作為一個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō),很難遇到的一個(gè)問(wèn)題,我們要處理這樣的問(wèn)題的時(shí)候,自己是需要掌握的就是自己是怎么找好參照角度,避免開(kāi)車的時(shí)候壓線。
開(kāi)車上路那些線不能壓 白色實(shí)線 白色實(shí)線的作用是分隔同向車道,通常施劃在交叉路口的交通燈前。不少人開(kāi)車壓線違章被拍,壓的基本上就是這種標(biāo)線。單黃實(shí)線 單黃實(shí)線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。
進(jìn)行停車操作時(shí),兩腳一定要協(xié)調(diào)配合好,整套動(dòng)作要一氣呵成,不能拖拉。即右腳一松油門,左腳就迅速準(zhǔn)確的踩下離合,待車將停時(shí),踩下剎車把車停住。然后拉緊手剎,再松開(kāi)腳剎。
因?yàn)轳{駛員位置靠左,因此判斷右側(cè)車輪時(shí)的方法與左側(cè)稍有不同。當(dāng)右側(cè)車道分道線與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央位置重合時(shí)車輛就基本壓線了。如何判斷右車距線距離60CM:只要保證路面白線在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央偏右一些距離就可以。
穩(wěn)加油門。不要一腳油門就跟上了天似的,也不要一頓,一頓的加,掌握好,穩(wěn)穩(wěn)的勻加上去最好。
判斷左輪位置,駕駛員需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過(guò),用以避免輪胎壓到實(shí)線,或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)視線通過(guò)左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí),左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過(guò)。
這個(gè)其實(shí)是作為一個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō),很難遇到的一個(gè)問(wèn)題,我們要處理這樣的問(wèn)題的時(shí)候,自己是需要掌握的就是自己是怎么找好參照角度,避免開(kāi)車的時(shí)候壓線。
開(kāi)車上路那些線不能壓 白色實(shí)線 白色實(shí)線的作用是分隔同向車道,通常施劃在交叉路口的交通燈前。不少人開(kāi)車壓線違章被拍,壓的基本上就是這種標(biāo)線。單黃實(shí)線 單黃實(shí)線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。
進(jìn)行停車操作時(shí),兩腳一定要協(xié)調(diào)配合好,整套動(dòng)作要一氣呵成,不能拖拉。即右腳一松油門,左腳就迅速準(zhǔn)確的踩下離合,待車將停時(shí),踩下剎車把車停住。然后拉緊手剎,再松開(kāi)腳剎。
因?yàn)轳{駛員位置靠左,因此判斷右側(cè)車輪時(shí)的方法與左側(cè)稍有不同。當(dāng)右側(cè)車道分道線與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央位置重合時(shí)車輛就基本壓線了。如何判斷右車距線距離60CM:只要保證路面白線在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央偏右一些距離就可以。
穩(wěn)加油門。不要一腳油門就跟上了天似的,也不要一頓,一頓的加,掌握好,穩(wěn)穩(wěn)的勻加上去最好。