賽歐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和Vios是同級(jí)別中最好的,賽歐在同級(jí)別中性價(jià)比非常高,Vios進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)性價(jià)比非常高。作為豐田第一款國(guó)產(chǎn)車型,Vios在各個(gè)方面對(duì)豐田來(lái)說(shuō)都有著重要的意義。
我是選的威馳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),因?yàn)橄啾容^噪音來(lái)說(shuō)我更不能接受行駛中熄火,而且這個(gè)級(jí)別的車隔音其實(shí)都差不多。
威馳。威馳比較好,更省油些,性價(jià)比也要高些。雪佛蘭賽歐和豐田威馳相對(duì)比的話呢,我個(gè)人覺(jué)得還是豐田威馳要占有一些優(yōu)勢(shì)的。車內(nèi)使用空間方面肯定是豐田威馳要比賽歐強(qiáng)很多的。威馳好。
和17款5CVT創(chuàng)行版威馳。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)賽歐3好控制一些方向盤(pán)虛位少,但賽歐剎車沒(méi)有威馳好,輪胎差太多。威馳過(guò)顛簸路面表現(xiàn)要好,畢竟車大一點(diǎn)。開(kāi)關(guān)車門車窗賽歐3要比威馳厚重,有勁,威馳感覺(jué)松松垮垮的。
所以零百加速也可以做到13秒,油耗,威馳綜合油耗1升,賽歐綜合9,賽歐確實(shí)更出色。
賽歐和Vios是同級(jí)別中最好的,賽歐在同級(jí)別中性價(jià)比非常高,Vios進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)性價(jià)比非常高。作為豐田第一款國(guó)產(chǎn)車型,Vios在各個(gè)方面對(duì)豐田來(lái)說(shuō)都有著重要的意義。
我是選的威馳,因?yàn)橄啾容^噪音來(lái)說(shuō)我更不能接受行駛中熄火,而且這個(gè)級(jí)別的車隔音其實(shí)都差不多。
威馳。威馳比較好,更省油些,性價(jià)比也要高些。雪佛蘭賽歐和豐田威馳相對(duì)比的話呢,我個(gè)人覺(jué)得還是豐田威馳要占有一些優(yōu)勢(shì)的。車內(nèi)使用空間方面肯定是豐田威馳要比賽歐強(qiáng)很多的。威馳好。
和17款5CVT創(chuàng)行版威馳。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)賽歐3好控制一些方向盤(pán)虛位少,但賽歐剎車沒(méi)有威馳好,輪胎差太多。威馳過(guò)顛簸路面表現(xiàn)要好,畢竟車大一點(diǎn)。開(kāi)關(guān)車門車窗賽歐3要比威馳厚重,有勁,威馳感覺(jué)松松垮垮的。
所以零百加速也可以做到13秒,油耗,威馳綜合油耗1升,賽歐綜合9,賽歐確實(shí)更出色。