1、氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍，使活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜，進(jìn)而引起拉缸。氣缸套在裝配過程中產(chǎn)生變形。

2、氣缸套損壞的現(xiàn)象有兩種：氣缸鏡面的磨損和氣缸套外壁的腐蝕。氣缸鏡面的磨損有以下幾種情況：正常磨損、磨料磨損、熔著磨損及腐蝕磨損等。正常磨損時(shí)活塞環(huán)與氣缸鏡面摩擦引起的，也稱為摩擦磨損。

3、機(jī)座與缸套肩墊不平，經(jīng)過一段時(shí)間使用后裂紋開始增大。發(fā)動(dòng)機(jī)使用不當(dāng)。如在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫狀態(tài)下驟加冷卻水；或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出現(xiàn)斷水；或是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常開鍋，使氣缸體此處變形。發(fā)動(dòng)機(jī)維修不當(dāng)。

4、這樣車就不能夠開了，因?yàn)槟惆l(fā)現(xiàn)有裂痕的話，車的動(dòng)力就會(huì)下降的，而且開很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的，發(fā)現(xiàn)以后就必須更換。