1、您好,新桑塔納(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)助力是電子助力,方向是有點(diǎn)重,上汽大眾車(chē)型里面新桑塔納和polo的電動(dòng)助力都有點(diǎn)重。
2、車(chē)主您好,老款桑塔納是液壓助力的。希望我的回答對(duì)您有幫助,如您還有疑問(wèn)可以繼續(xù)追問(wèn)我,祝您生活愉快
3、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(ElectronicPowerSteering),簡(jiǎn)稱(chēng)EPS,它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車(chē)者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成,不同的車(chē)盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣,但大體是雷同。
4、因此在1983年,日本Koyo推出了帶車(chē)速感應(yīng)功能的電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以通過(guò)電子控制調(diào)節(jié),做到隨車(chē)速變化而改變助力大小。但直到1988年,日本Suzuki(鈴木)開(kāi)始采用Koyo研發(fā)的轉(zhuǎn)向柱助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
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4、因此在1983年,日本Koyo推出了帶車(chē)速感應(yīng)功能的電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以通過(guò)電子控制調(diào)節(jié),做到隨車(chē)速變化而改變助力大小。但直到1988年,日本Suzuki(鈴木)開(kāi)始采用Koyo研發(fā)的轉(zhuǎn)向柱助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。