卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）皮薄餡大還重的原因是車的底盤，車架，前后防撞梁都是金屬鍛造。

對比一下大眾并不比本田卡羅拉重，那么鐵皮薄車重，一定是底盤車架及發(fā)動機重。所以車的安全性和鐵皮厚薄無關，決取與車架設計和鋼材強度，以及主動安全和被動安全，當然最終還是在于司機本人安全駕駛最重要。

新卡羅拉2T發(fā)動機也小的可憐，輪子還15寸，可車重3噸，速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）獨立懸掛車子發(fā)動機大又重且是鐵質，也才多沒多少，但門比卡重了很多，我想說新卡重在你們看不到的地方了，如：底盤等。

卡羅拉在同級日系車里皮子算厚的了，你和思域軒逸比比就知道了。皮子薄和安全性高是兩回事，車身結構才是安全的保證，卡羅拉碰撞試驗是5星。皮子薄的缺點就是小磕小碰損失大一些維修費用高一些。

分析原因卡羅拉的車殼皮薄許多開過卡羅拉的老司機都說，他們開著卡羅拉就像開著一輛紙糊的車一樣。雖說卡羅拉是豐田最暢銷的車型之一，省油而且發(fā)動機號，但是安全性真的不怎么樣。

前面提到的豐田TNGA為什么能屠榜，這就是前文強調的：越新的車越安全。