1、丶柴油車夏季是不費機油的和冬天一樣的。廢機油除非是發(fā)動機本身出現(xiàn)了問題，需要進行檢查發(fā)動機本身，活塞環(huán)是否卡滯導致以及氣門油封老化導致了燒機油的現(xiàn)象，以及渦輪增壓本身出現(xiàn)了問題。

2、省油是柴油發(fā)動機最大的優(yōu)點，這種比汽油發(fā)動機在能源消耗上存在質(zhì)的差別的主要原因，是基于柴油的特性和柴油機的工作原理決定的。

3、汽車冬天比夏天費油，具體原因如下：發(fā)動機達到良好的工作狀態(tài)需要達到一定的溫度 發(fā)動機良好的工作狀態(tài)是需要一定溫度的，一般在90度左右，只有發(fā)動機工作狀態(tài)良好，油耗才會正常。

4、如果是冬天的話，油耗本身就要高一些。假如沒有加冬季專用柴油，柴油的標號不符合，也會造成油耗增加。

5、冬季油耗是要比夏季高，主要原因：0號要比35號耐燒；冬季燃油霧化差；具體的原因分析如下：（1）供油系統(tǒng)的影響 燃油供應系統(tǒng)中，噴油泵及噴油器的質(zhì)量，直接決定柴油機燃燒狀態(tài)。

6、卡車更好，畢竟，空間可以是愚蠢的，但汽車不好，比如長城汽車開發(fā)的0T、300牛·與米級柴油機相匹配的6檔變速器仍然存在這樣或那樣的問題。更多的制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用5檔變速器。因此，動力浪費和換檔有挫折感。