1、也可粗暴。模式的選擇既能提供強大的推背感受，也能給予線性溫柔的起步方式。得益于前后獨立懸架的加持，以及后期優(yōu)秀的調(diào)校，在較坑洼的路面，宋PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）dmi能夠通過濾振吸收顛簸感，給予用戶一個較為舒適的駕駛感。

2、在外觀和內(nèi)飾方面，比亞迪宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS最大的亮點就是第一款采用漸變式內(nèi)飾的量產(chǎn)車型。這個獨特的設計為喜歡新潮的年輕人帶來更多個性化的選擇。作為一個深度體驗的試駕稿，筆者暫且不表外觀和內(nèi)飾獨到之處，直接先說說駕駛感受。

3、因車身設計比較硬朗，宋PLUS的后備廂空間也是無需擔心的，試駕過程中車上一行四人的行李可輕松容納，一般家庭的出行游玩都能滿足。動力駕控 相比于外觀內(nèi)飾部分，宋PLUS的動力系統(tǒng)才是重中之重。

4、這次比亞迪在宋PLUS身上又注入了不少新心血與希望，實際駕駛感確實能感受產(chǎn)品又進步了，至少在定位層面上是高于宋Pro了。

5、本次試駕的宋PLUS DM-i搭載了驍云-插混專用5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池3大核心技術，整套動力系統(tǒng)能夠提供173kW的綜合最大功率。