1、有一定的損害，不過不是太明顯，500轉(zhuǎn)發(fā)電量小，不能滿足 電瓶 的正常需要。容易虧電。

2、過低，車子走不穩(wěn)，甚至熄火，對(duì)行車安全不利。長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)噴油嘴有一定的損害，不過不是太明顯，轉(zhuǎn)發(fā)電量小，不能滿足電瓶的正常需要，容易虧電。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是檢驗(yàn)傳統(tǒng)高壓油泵和化油器結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)和汽油機(jī)的噴油量、混合氣和各缸燃燒狀況是否平衡的一個(gè)重要指標(biāo)。怠速越低，運(yùn)轉(zhuǎn)越穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作循環(huán)中各缸的工作狀態(tài)和工作間隔就越好，就能連接起來。

4、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速只要運(yùn)行穩(wěn)定是越低越好。怠速低說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力小，各部狀態(tài)良好。

5、怠速過低還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增多，造成爆燃和火花塞表面起火。另外，當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，氣門重疊角對(duì)應(yīng)的氣門相位也很大，當(dāng)?shù)∷龠^低時(shí)，會(huì)使供油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)發(fā)生干涉，容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、消聲器打火等故障。