CT5的帥可謂是360度的,側(cè)面完美展現(xiàn)出了前置后驅(qū)車(chē)的比例體態(tài),短前懸、長(zhǎng)后懸、長(zhǎng)車(chē)頭,整車(chē)沒(méi)有多余的線條,但天生的動(dòng)感和豪華都表露無(wú)遺,正應(yīng)了凱迪拉克一直宣稱(chēng)的“無(wú)后驅(qū),不豪華”的solgan。
不久前,我們?cè)囻{了凱迪拉克CT5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)型,其售價(jià)為397萬(wàn)元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(頂配),接下來(lái),我們就將各方面的試駕感受分享給大家。
近兩年凱迪拉克頻頻發(fā)力,此次試駕的車(chē)型是改款后的頂配CT5。
0有用
0踩
回復(fù)