發(fā)動機配氣機構按每缸氣門的數(shù)量分類,其中最常用的是什么?
雁過無聲08
2023-09-08 10:07:44
發(fā)動機配氣機構按每缸氣門的數(shù)量分類,其中最常用的是什么?
1個回答
-
天爺一代 2023-09-08 10:07:44
1、按氣門數(shù)目及布置形式可以分為二氣門和多氣門配氣機構。早期發(fā)動機一般采用每缸兩氣門，即一個進氣門和一個排氣門。目前，轎車發(fā)動機上普遍采用每缸多氣門結構，如三氣門、四氣門、五氣門等。2、④ 按氣門數(shù)分，有每缸二氣門式、三氣門式、四氣門式或五 氣門式（二根凸輪軸、一根為進氣凸輪軸，另一根為排氣凸輪軸） 配氣機構等。
3、四氣門配氣機構中，每個氣缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。四氣門結構能大幅度提高發(fā)動機的吸氣、排氣效率，新款轎車大都采用四氣門技術。
申明：本文轉載自互聯(lián)網(wǎng)，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號