弱

你好，H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我就是這款車，不過我是越級(jí)~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的1,5T的這款機(jī)子，準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2200至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，然后就開始走下坡路~！所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

機(jī)頭不理想，跑長(zhǎng)途水溫高。

感覺可以，需要給油

可以考慮h2，除了后備箱小點(diǎn)，其他差距不大

湊合……

說實(shí)話，弱，且費(fèi)油。后者基于它的那個(gè)T上

你好，哈佛h6 1.5t動(dòng)力有點(diǎn)弱了，建議上2.0排量的，如果幫助你請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳答案。

太弱了，起步很肉

那天我跟在銷售開的H6后面一起去辦事，一起步甩我一二百米，而且追的費(fèi)勁，停車后我問他人家都說這車起步肉，為毛你跑這么快？他說起步肉是因?yàn)椴簧岬媒o油…瞬間我明白了，感覺肉的人恐怕是怕費(fèi)油的

你好，關(guān)于哈弗H6動(dòng)力問題不同車主意見不一，各有各說，家用是足夠的，舍得給油動(dòng)力也沒太大問題，想像幾十萬的進(jìn)口SUV畢竟也不現(xiàn)實(shí)，歸根到底還是油品及油耗問題較為嚴(yán)重，地區(qū)不同，當(dāng)?shù)赜推焚|(zhì)量不能保證，車主的動(dòng)力跟油耗當(dāng)然也會(huì)有所區(qū)別，市場(chǎng)上1.5T手動(dòng)百公里油耗/9.8L；2.0L手動(dòng)百公里油耗/11.7L；2.0T手動(dòng)柴油百公里油耗/8.3L；2.4L手動(dòng)百公里油耗/14.5L；2.4T自動(dòng)百公里油耗/13.6L，車身材料不同自重也不一樣，車身重的SUV相對(duì)耗油，國(guó)內(nèi)用車一年以上基本動(dòng)力會(huì)呈下降趨勢(shì)，積碳累積形成，油耗慢慢上升，我跟車友們現(xiàn)在都在用美國(guó)愛弗動(dòng)力寶清除積碳，能讓汽油柴油充分燃燒，在降低油耗的基礎(chǔ)上提升汽車動(dòng)力。