這兩款車相比建議您考慮下東南DX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車，相比來說動力性更強，油耗更低，車內(nèi)空間更大。帶有自動駐車、陡坡緩降等功能，性價比更高。

我們單位買的哈佛H5上個汽車坡道都熄火

H6比較適合。

哈弗H6保有量更高，口碑也不錯

h6吧，保有量好，油耗比對手小點

哈佛的不錯

哈佛六吧，更上檔次，保有量也更大

建議哈佛吧，保有量好一點。東南目前銷量不太好

你好，個人推薦H6，H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，我的車就是這款車，不過我是越級~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

哈弗6比較實際 東南有點浮夸

必須是H6