發(fā)動機在怠速運轉和高速運轉時,那個情況下缸壓高些?為什么?
393e8dif
2023-09-05 15:02:57
發(fā)動機在怠速運轉和高速運轉時,那個情況下缸壓高些?為什么?
1個回答
-
安公子 2023-09-05 15:02:57
理論上是有關的，發(fā)動機轉速低的時候，每次進氣門打開時間長，氣缸吸氣時間充分。發(fā)動機高速轉動時，進氣門每次打開時間短，吸氣不充分。因此，氣壓是有區(qū)別的。汽車加裝增壓就是為了改善這種狀況的。車轉速高的原因是進氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，節(jié)氣門開度突然變大、缸壓不夠，檢查活塞環(huán)和活塞磨損、機油的問題等。對于手動擋汽車來說，擋位與轉速和行駛速度匹配是很重要的，如果沒有使用正確的擋位，會導致發(fā)動機轉速過高。
只有怠速時會熄火，這個應該跟汽油泵沒有任何關系，因為如果汽油泵的供油壓力有問題，那更應該在高速運轉時出狀況。
申明：本文轉載自互聯(lián)網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網安備 44010602000157號