以保養(yǎng)周期較短的日韓系為例，每4萬公里就需要進行一次“大保養(yǎng)”需要更換汽油濾芯、全車制動液。如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油；如果是后驅車，還需要更換差速器油。

以保養(yǎng)周期較短的日韓系為例，每4萬公里就需要進行一次“大保養(yǎng)”需要更換汽油濾芯、全車制動液。如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油；如果是后驅車，還需要更換差速器油。

汽車保養(yǎng)是一件非常重要的事情，如果汽車行駛到了4萬公里，確實應該好好保養(yǎng)一次，除去正常的機油機濾、空氣濾芯和空調濾芯外還需要檢查和更換變速箱油、剎車油和助力轉向油、防凍液、汽油濾芯、火花塞以及剎車系統(tǒng)等部件和油液。我們在更換變速箱油的時候，應該要注意變速箱油的量，油液過多或過少，都可能損害到汽車的變速箱。油液過多可能會造成機件運轉時的阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。而油液過少則可能造成動力不足，換擋遲鈍等。還有就是剎車油關系到汽車的剎車功能系統(tǒng)，不同牌子的剎車油不能混用。如果要想用另一品牌的剎車油，應把原來的剎車油放光后，再用另一品牌的剎車油，而且防凍液也是如此，不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。另外在更換汽油濾芯的時候，最好去專業(yè)的4S店進行更換，畢竟4S店的配件都是原廠提供的，至少比修理廠或者路邊店的質量要好一些。在更換火花塞的時候因為火花塞有不同的類型，所以可以通過檢查火花塞的情況來判斷是否到期更換：嚴重燒蝕，頂端出現(xiàn)起疤、破裂、黑色紋路、電極熔化等，都說明火花塞已經(jīng)損壞，需要立即更換。