1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘稠度過高,在汽車低溫啟動(dòng)的時(shí)候比較困難,因?yàn)闄C(jī)油粘度高,再加上周圍的溫度比較低,會(huì)出現(xiàn)上油慢,潤滑效果差的現(xiàn)象,同時(shí)還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損,所以在溫度比較低的時(shí)候進(jìn)行合理的熱車是有必要的,能夠讓機(jī)油得到充分的潤滑,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候更順暢。2、清洗作用差,機(jī)油的粘度比較大,在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的循環(huán)速度就會(huì)比較慢,通過濾清器的次數(shù)比較少,這樣就會(huì)出現(xiàn)清洗效果差的現(xiàn)象,因?yàn)椴荒芗皶r(shí)的將磨損下來的雜質(zhì)帶走,時(shí)間長了發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的頻率比較高。3、冷卻作用差,汽車機(jī)油的粘度大,流動(dòng)性就相對減慢,在同等時(shí)間里,粘度小的機(jī)油會(huì)有更好的流動(dòng)速度,能夠從摩擦表面帶走更多的熱量,而粘度大的機(jī)油冷卻性差的原因就在這里,冷卻性差之后會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的現(xiàn)象。4、功率損失比較大,因?yàn)闄C(jī)油的粘度大,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)零件之間的摩擦力加大,這樣不僅讓零件之間的磨損比較大,而且也會(huì)因?yàn)槟p損失一部分的功率,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。
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