2、怠速開(kāi)關(guān)不閉合故障分析：怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量。面此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。

3、基本是排除了發(fā)動(dòng)機(jī)故障，是由于牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，使?fàn)恳刂葡到y(tǒng)會(huì)強(qiáng)行的干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，以控制牽引力。應(yīng)該是哪里的ABS線路接觸不實(shí)，檢查線路，尤其是車(chē)下線路。