2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因：冷卻水流量的影響：冷卻水不足。節(jié)溫器發(fā)卡，失靈。水泵損壞或傳送皮帶打滑造成水泵工作不良。散熱能力對(duì)水溫的影響：散熱器，氣缸，氣缸蓋水套內(nèi)沉積的水垢太多，降低了冷卻水的散熱功能。

3、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。所以會(huì)產(chǎn)生高溫，現(xiàn)象。

4、單缸柴油機(jī)易發(fā)熱的原因有；供油時(shí)間過(guò)晚或噴油嘴霧化不良，潤(rùn)滑油粘度過(guò)小或機(jī)油壓力低，車(chē)輛嚴(yán)重超載，皮帶過(guò)緊，柴油機(jī)壓縮力不足。

5、柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)老是高溫的原因 時(shí)間超負(fù)荷作業(yè) 清障車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，會(huì)使其油耗增加、熱負(fù)荷升高，從而出現(xiàn)水溫過(guò)高現(xiàn)象。為此，應(yīng)避免柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)。