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我要提問

哈佛h6到底哪里有那么好,能一直保持銷量第一!不是動力不夠嗎

風葉在飄飄 2019-07-04 15:50:40

哈佛h6到底哪里有那么好,能一直保持銷量第一!不是動力不夠嗎?不是一二擋不好掛嗎?車型投票跟自主SUV比哈佛第一,跟合資轎車比哈佛第一,跟合資SUV比他還是第一,為什么呢?

10個回答
  • 王城水玉兒 2019-07-04 17:25:50
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  • wmj@hotmail.com 2019-07-04 17:23:34
    因為這車就是過關(guān),就像你用蘋果和三星手機一樣雖然都有毛病但和其他的相比優(yōu)勢還是很明顯的
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  • 5188789 2019-07-04 17:23:24
    你好,外觀和價格定價合理
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  • ys137031 2019-07-04 17:17:56
    看著上檔次不?換臺看著這么上檔次的車要多添多少錢?
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  • jyw1976 2019-07-04 16:55:05
    你好,H6這款車非常不錯,車輛技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定,動力充沛,做工細致,性價比超值,我的車就是這款車,不過我是越級~!我的車已經(jīng)開了3年了,沒覺得勁小,也沒覺得費油~!車輛油耗與車輛駕駛習慣,車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應該在6毛錢左右一公里~!我的車是手動1.5T,從數(shù)據(jù)上來看,自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致,那么基本上就差不多的而且,H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~!因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大,所以給新手造成的感覺就是退檔不易,其實,只要將速度完全的降下來,才能輕松入檔~!只要你的車速和轉(zhuǎn)速達到要求,掛檔很輕松的~!建議,保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋,就OK~2檔退1檔時,車輛速度降至10km一下,就能輕松入檔還有,1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型,是在GW4G15B機型上的升級,最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好,最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低,因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應的優(yōu)化或變更。準確的來說,1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候,渦輪就開始介入工作,在2000至4500轉(zhuǎn)之間,動力輸出達到最高峰值,所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右,動力輸出時最好的,而且也是最省油的時候,所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋,日常的動力足夠充沛所以,在自動擋方面,哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好,確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作,這樣根本不會存在動力不足的原因~!
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  • 牛年最牛6688 2019-07-04 16:50:08
    便宜。
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  • ak724525 2019-07-04 16:35:43
    價格相對低,性價比高?。?/div>
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  • 天馬行空240G 2019-07-04 16:31:27
    價位剛好卡在一個空白曲區(qū)間
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  • runner2121 2019-07-04 16:11:26
    合理
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  • yaoxuechuang 2019-07-04 16:08:32
    都是跟風,真正懂車的。不會去買H6的
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