您好，這款車子的質(zhì)量不錯(cuò)的 。

該車質(zhì)量不錯(cuò)的啊 如果我的回答對(duì)你有幫助 請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳答案

你好 質(zhì)量挺不錯(cuò)的

你好，個(gè)人推薦H6，H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

推薦哈佛H6，這款車外觀比較大氣，前臉好看，1.5T的動(dòng)力我感覺還算是可以，但是車重比較重 起步稍微有點(diǎn)肉，操控精準(zhǔn)，舒適度很好的需要點(diǎn)贊的，座椅很舒適，空間足夠大，配置還是非常豐富的，性價(jià)比非常高的一款車的。

還是不錯(cuò)得

這車的口碑很不錯(cuò)的。性價(jià)比挺高的。如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳，謝謝。

保有量不錯(cuò) 1.5t的動(dòng)力偏肉 如果我的答案對(duì)你有所幫助.請(qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳 謝謝。

哈佛h6就不錯(cuò)，能夠成為連續(xù)三年的銷量冠軍，擊敗很多合資車，綜合口碑是比較平衡的，各方面都有一定的優(yōu)勢，總計(jì)銷量超過百萬輛，國產(chǎn)王牌車型，信得過的，可以下手購買，價(jià)格也沒有多少水分，性價(jià)比超高。

你好，哈弗H6的車身尺寸達(dá)到4640*1825*1690mm，軸距達(dá)到2680mm。綜合性價(jià)比超越同級(jí)SUV和合資轎車，舒適乘坐空間、易操作性、配置功能豐富，整體豪華感非常不錯(cuò)，2011上市以來，銷量一直不錯(cuò)，目前銷售為SUV排行第一，令不少合資車型都只能望其項(xiàng)背，看似不起眼的外觀尺寸，其實(shí)蘊(yùn)含了極高的技術(shù)含量，是10～15萬左右車型首選之一。如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！