發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟或噴油嘴積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，造成冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。

是其但是平順性肯定不如四缸機(jī)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的，可以說(shuō)是先天性的，后天的話只能夠盡量減小震動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)不足，目前來(lái)看英朗發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有抖動(dòng)的問(wèn)題，但是沒(méi)有大家想象的那么明顯。

異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。

別克英朗0T動(dòng)力一般來(lái)說(shuō)車(chē)子日常代步使用是完全夠用的，不過(guò)車(chē)子高速超車(chē)或者爬坡動(dòng)力性方面還是相對(duì)差一些，該車(chē)型三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)限制相對(duì)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還是明顯一些的。

這個(gè)可能是你的發(fā)動(dòng)機(jī)共振，或者底盤(pán)共振的問(wèn)題，當(dāng)然也可能是你的檔位不匹配導(dǎo)致的現(xiàn)象。