2、底盤隔音第二層吸音，是在第一層減震的基礎(chǔ)上鋪上一層吸音棉，這樣在減震的同時(shí)，把多余的噪音吸附掉，降低低頻噪音、風(fēng)噪、路噪。

3、懸掛異響 懸掛系統(tǒng)在行駛過(guò)程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來(lái)不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來(lái)“咚咚”或者“咔嚓”聲。

4、隔音效果差 隔音差應(yīng)該算是本田品牌的通病。本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在低速行駛時(shí)噪音控制不錯(cuò)，但車速上去，車內(nèi)的安靜度就大打折扣了。坐在車?yán)锟梢月牭矫黠@的胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，對(duì)聲音敏感的人很容易受到影響。

5、這有可能是輪胎出現(xiàn)了松動(dòng)，同時(shí)車身也會(huì)感覺有些晃動(dòng)，這個(gè)時(shí)候一定要重視，輪胎松動(dòng)可能是螺絲松了，如果不及時(shí)處理，輪胎可能會(huì)脫落，這樣存在的風(fēng)險(xiǎn)就大了，很有可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。