2、有了混動(dòng)系統(tǒng)加持，賽那在油耗方面有非常出色的表現(xiàn)。其工信部綜合工況油耗為3L/100km，比起同級(jí)別MPV要省油不少。在這三天的試駕體驗(yàn)行程中，也確實(shí)讓我們感受到賽那這樣一臺(tái)重1噸的中大型MPV，也可以做到很省油。

3、一是，全新漢蘭達(dá)的底盤帶來的扎實(shí)感實(shí)在太足了，底盤隔音也做得非常出色，后面我也會(huì)詳細(xì)講到。全新漢蘭達(dá)不愧是源自TNGA架構(gòu)下的新車型。二是，全新漢蘭達(dá)剎車變得敏捷且線性多了，帶給我十足的信心感。

4、在油電混合的加持下，該車的百公里油耗僅為8L，用車成本進(jìn)一步降低。

5、當(dāng)然在油耗方面凱美瑞雙擎有明顯的優(yōu)勢(shì)，百公里油耗在5左右，而漢蘭達(dá)則輕松達(dá)到10個(gè)以上。

6、此次雙擎品牌煥新發(fā)布，主要包含“一大技術(shù)進(jìn)化，三大智能升級(jí)”。雙擎混動(dòng)技術(shù)煥新為“智能電混雙擎”，它是一個(gè)更高能，也是更加接近純電的混動(dòng)，能夠?yàn)橛脩魩怼帮@著超越油車、無限接近電車”的駕駛體驗(yàn)。