2、整套管路不漏，那就是高低壓管路之間的閥門類部件本身存在泄漏，比如截止閥、膨脹閥等等。建議還是對整套系統(tǒng)管路檢漏，而不是單純針對其中的一段管路。充高壓氣體檢漏之后要把高壓氣體排放掉，抽真空后保負(fù)壓來驗(yàn)漏。

3、汽車高壓調(diào)節(jié)器漏氣的原因是什么空：維修方法 空調(diào)整的修改需要慎重：不建議修改汽車的空調(diào)整，因?yàn)樵瓉淼目照{(diào)整與汽車的發(fā)動機(jī)基本匹配，如果隨意修改，會影響汽車的性能。

4、這只能說明你打壓的操作方式和對泄漏的判斷方式存在缺陷。建議同時(shí)從高低壓兩側(cè)打壓至目標(biāo)氣壓值，然后保壓檢漏。

5、不可以高低壓同時(shí)注入氣體（你應(yīng)該是這樣操作的），系統(tǒng)由于膨脹閥的節(jié)流作用造成壓力在短時(shí)間內(nèi)不能平衡壓力，這時(shí)候就會出現(xiàn)，注入氣體后低壓會升高，高壓會降低的現(xiàn)象，就是你說的系統(tǒng)會漏氣。

6、說明制冷系統(tǒng)管路上還是存在冷媒泄漏點(diǎn)，只是在打高壓氣體檢漏的時(shí)候沒有檢查出來而已。建議重新往系統(tǒng)管路內(nèi)打高壓氣體檢漏或者是充注冷媒用鹵素檢漏儀檢漏，然后放掉氣體，抽真空后保負(fù)壓來確認(rèn)是否還存在泄漏點(diǎn)。