舒適：小Q屬于運動型車，底盤懸掛調(diào)校都偏硬，過減速帶的時候后排會有明顯且不舒服的感覺，19寸的輪胎也會讓路感比較清晰，不過柔軟的座椅和超好的包裹性給舒適性加分不少。

：轉(zhuǎn)向手感重，高配車型有線控助力轉(zhuǎn)向的還好點，低配車型的方向盤是真重?？傊@款車還是屬于比較小眾的產(chǎn)品，有一定的性價比，但是整體的賣點并不突出。

q50l英菲尼迪的優(yōu)點：底盤懸架非常好，可以說入門級豪華里面上等的。前雙叉臂雙A獨懸，后多連桿獨懸，這套懸架使得車子過彎韌性十足，同時在過坑時不會太硬，但又有清晰的路感，這點很棒。比麥弗遜雙獨高檔很多。

那跟大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該是同一等級的，雖然Q50L得功率要大些，但畢竟7噸自重呢。玩車的話必須運動模式，太爽了，無奈磨合期中……操控：請問哪個牌子的方向盤不是指哪打哪呢？方向盤比較重，尤其速度到150以上時。