小編簡單說一下駕駛2020款寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)軸距版和長軸距版的不同感受吧。

系長軸版和標(biāo)軸版車身長度是有區(qū)別的，長軸版車型的車身長度為5106毫米，標(biāo)軸版車型的車身長度為4976毫米。

如果沒有，長軸還是比標(biāo)軸保值好出售，不相信的話可以去你們當(dāng)?shù)囟周囀袌鰡枂柧椭懒?標(biāo)軸怎么都很少有出售的 長軸保值率高，標(biāo)軸屬于小眾的車型，基本10個里面沒有半個買標(biāo)軸的，保值率會低一些。

拿最新款寶馬5系Li車型和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對比可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，雖然5系Li 3108mm軸距比A6L 3024mm要長出84mm，但A6L的后排腿部空間是明顯要比5系Li更大的。

在中國市場，五系的“特供長軸”歷經(jīng)三代更替之后，寶馬在長軸版上的功力已經(jīng)爐火純青，我pick 530Li。 隔音方面同樣是長軸版更強(qiáng)，無論風(fēng)噪路躁的隔絕都更優(yōu)秀，而標(biāo)軸的確實顯得更“運動”。