現(xiàn)在市面上的車，大部分都會燒機(jī)油，以法系車、德系車、寶馬車居多。燒機(jī)油的主要原因 是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。

燒機(jī)油嚴(yán)重分等級的 2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。

在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機(jī)的密閉性和精密度。

換完機(jī)油車跑了15000公里，機(jī)油到機(jī)油尺那個位置可以說屬于正常，車輛并沒燒機(jī)油，只是消耗了一小部分機(jī)油，15000公里公里了已經(jīng)超過全合成機(jī)油10000公里的更換周期，再說并沒有低于機(jī)油尺最低刻度，說明車輛暫時不燒機(jī)油。