汽車調(diào)氣門手法
主要有兩種方法:一是逐缸調(diào)整法,即根據(jù)汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。
常見的氣門調(diào)整方法有:逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、表達式法等。但由于發(fā)動機種類繁多,進排氣門排列順序各不相同。用以上方法調(diào)整氣門間隙,有不便記憶和繁鎖之感。
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