6c比較好呀，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，比較時(shí)尚

哈佛h6c更好空間大 2.0t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更好 內(nèi)飾配置運(yùn)動(dòng)感十足

你好，后者好，性能非常不錯(cuò)，如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

后者時(shí)尚，優(yōu)惠價(jià)格也多點(diǎn)！

你要哪個(gè)配置的，基本上都是優(yōu)惠10000左右！

6c

有錢就上h6c，動(dòng)力更好，內(nèi)飾做工更細(xì)膩

你好，H6coupe質(zhì)量還是不錯(cuò)的，他與H6是共用同一平臺(tái)，通過(guò)H6的表現(xiàn)，就可以看出，H6coupe不會(huì)差到哪里去。尤其是，H6coupe是一款追求動(dòng)力的車型，可以說(shuō)，是哈弗品牌中，對(duì)動(dòng)力調(diào)教最好的一款車型~而且H6coupe，采用的是現(xiàn)代的自動(dòng)變速箱，表現(xiàn)也是不錯(cuò)的而且，當(dāng)前的國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)不像幾年前，質(zhì)量問(wèn)題突出，反而也追求著品質(zhì)，尤其是哈弗廠商，絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)車的典范。況且，哈弗現(xiàn)在使用的配件，都是國(guó)際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位，性價(jià)比超值~！H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我的車就是這款車，不過(guò)我是越級(jí)~！我的車已經(jīng)開(kāi)了3年了，沒(méi)覺(jué)得勁小，也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！所以主要還是要看你的用車需求了如果只是家用的話，那么H6就足夠了如果你是年輕人，追求時(shí)尚，喜歡運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的，那就選擇動(dòng)力強(qiáng)勁的H6coupe

哈弗H6c更加的動(dòng)感，動(dòng)力較好，配置不錯(cuò)，操控性很好，

當(dāng)然6c，配置和動(dòng)力都更好的

不用比！肯定H6coupe