汽車輪胎和輪轂是怎么連接的呀?
首先,輪胎子口部位(也就是那兩個大窟窿)是有圈數(shù)不等的鋼絲圈,這個鋼絲圈的直徑是小于輪轂固定輪胎部分的直徑,裝胎的時候是用設備把輪胎撬進輪轂里,然后充氣。
ET值為正,對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負。
為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。
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