并非如此，護(hù)板終究要裝在車上，護(hù)板受力時(shí)也要把力傳遞給車身和懸掛系統(tǒng)，如果原車只是設(shè)計(jì)了塑料護(hù)板，那么安裝孔的選擇就比較隨意，只要能固定好塑料護(hù)板就行，不需要有很強(qiáng)的承重能力。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有無必要裝根據(jù)不同情況而定：如果經(jīng)常行駛在一些低洼路面或石子路，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是有必要安裝；如果平時(shí)只是用車在城市上下班，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就沒有必要安裝。

可以安裝且有必要安裝。先來說說那些被誤解的缺點(diǎn)，有些人說 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 耗油，護(hù)板剛盛行的時(shí)候，有鋼板。 一塊差不多20多斤重。 你裝上去 你說耗油不耗油 發(fā)生事故時(shí)而且不容易斷裂 影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以真正保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和各種管路，防止在惡劣工況下與地面接觸摩擦造成損壞，同時(shí)提高燃油車經(jīng)濟(jì)性和整車振動(dòng)噪聲性能。但是這些一般不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很直接的影響，相反會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的安全性。