并非如此，護板終究要裝在車上，護板受力時也要把力傳遞給車身和懸掛系統(tǒng)，如果原車只是設(shè)計了塑料護板，那么安裝孔的選擇就比較隨意，只要能固定好塑料護板就行，不需要有很強的承重能力。

發(fā)動機護板有無必要裝根據(jù)不同情況而定：如果經(jīng)常行駛在一些低洼路面或石子路，發(fā)動機護板是有必要安裝；如果平時只是用車在城市上下班，發(fā)動機護板就沒有必要安裝。

可以安裝且有必要安裝。先來說說那些被誤解的缺點，有些人說 發(fā)動機護板 耗油，護板剛盛行的時候，有鋼板。 一塊差不多20多斤重。 你裝上去 你說耗油不耗油 發(fā)生事故時而且不容易斷裂 影響發(fā)動機下沉。

首先，發(fā)動機護板可以真正保護發(fā)動機零部件和各種管路，防止在惡劣工況下與地面接觸摩擦造成損壞，同時提高燃油車經(jīng)濟性和整車振動噪聲性能。但是這些一般不會對發(fā)動機產(chǎn)生很直接的影響，相反會影響發(fā)動機下沉的安全性。