是節(jié)氣門部位的積碳過多導(dǎo)致的節(jié)氣門卡滯現(xiàn)象。

有時候減一檔，坡兒如果很大，甚至?xí)p兩檔；那高6的自動擋，應(yīng)該也是手自一體吧，完全可以采取人為干預(yù)的辦法，也減檔處理；這樣車輛始終處于一種平穩(wěn)的狀態(tài)，車速也不會太快，避免危險性加大的風(fēng)險。

發(fā)動機(jī)是動力的輸出端，所以轉(zhuǎn)速會高。變速箱到四個輪子的所有，都是動力的承受端，也就是負(fù)載。檔位耦合在一起的時候，整個動力鏈都聯(lián)系在一起，發(fā)動機(jī)有負(fù)載，所以轉(zhuǎn)速在一定的數(shù)值。