2、輪轂偏移的單位是毫米，表示輪轂中心線到安裝面的距離。安裝后輪轂就會(huì)越多地離開車外。偏移決定輪轂是否與車輛部件發(fā)生摩擦，如果新輪轂的偏移大于原始輪轂或?qū)挾冗^(guò)大，則可能會(huì)發(fā)生摩擦車輛懸掛系統(tǒng)。

3、所以汽車的輪轂會(huì)與軸承通過(guò)螺栓剛性固定，且輪胎與輪轂也是剛性連接，兩者在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)位移。也就是說(shuō)輪轂正轉(zhuǎn)輪胎也會(huì)正轉(zhuǎn)，輪轂正轉(zhuǎn)時(shí)輪胎不可能反轉(zhuǎn)，同時(shí)減速時(shí)也可能反轉(zhuǎn)。

4、那個(gè)是剎車分泵，也叫剎車鉗，很多人喜歡把那個(gè)換成或者噴成其他顏色。就像保時(shí)捷那樣。