2、輪轂偏移的單位是毫米，表示輪轂中心線到安裝面的距離。安裝后輪轂就會越多地離開車外。偏移決定輪轂是否與車輛部件發(fā)生摩擦，如果新輪轂的偏移大于原始輪轂或?qū)挾冗^大，則可能會發(fā)生摩擦車輛懸掛系統(tǒng)。

3、所以汽車的輪轂會與軸承通過螺栓剛性固定，且輪胎與輪轂也是剛性連接，兩者在轉(zhuǎn)動時并不會出現(xiàn)位移。也就是說輪轂正轉(zhuǎn)輪胎也會正轉(zhuǎn)，輪轂正轉(zhuǎn)時輪胎不可能反轉(zhuǎn)，同時減速時也可能反轉(zhuǎn)。

4、那個是剎車分泵，也叫剎車鉗，很多人喜歡把那個換成或者噴成其他顏色。就像保時捷那樣。