一個B級車A級空間，一個A級車準(zhǔn)B級空間，看著辦唄，雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是混動，其實(shí)就算不選雷凌，也不交易老君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了，什么年代的車了。。。買來就是舊的，油耗一般，空間不咋地，動力也一般般，哪好？要我選，這個低價(jià)位的我寧可選棒子的K52.0自然吸氣也不選君威，好歹還是個實(shí)實(shí)在在的B級車，這代K5其實(shí)真比之前的好很多，我試駕過，只不過之前韓國車底盤名聲不太好，一直沒法翻身，認(rèn)知度上不去，棒子自己都有點(diǎn)泄氣了，但是這代K5不算差，買車想好，要么就高要么就低，要么買A級車?yán)镒钆２孀罡呖萍嫉碾p擎，要么就實(shí)實(shí)在在的B級車，君威說是B級車，我的認(rèn)知里也就是個A加，這還是外部尺寸，空間連A加都難說，同樣的還有尺寸穩(wěn)穩(wěn)B的蒙迪歐，臥槽，那里面的空間簡直太過分，你不主打空間可以，但是能不能別那么慘。。。空有B級車的尺寸有啥意思，別告訴我底盤懸架什么的更好，小車操控還有自己的優(yōu)勢呢，最討厭大車小空間的。。。

油耗:君威遠(yuǎn)高于混雷，舒適度:君威遠(yuǎn)高于混雷，空間:相差無幾。綜合上海的擁堵情況，建議混雷吧，畢竟買個車要用很多年，養(yǎng)車是個問題

我印象里還真比雷凌小，起碼后排腿部空間。不信的話再去看看前一代的蒙迪歐，這代的我沒看到不知道，前代的蒙迪歐后排簡直A-級別