2、肯定是過盈配合。軸承內(nèi)圈和軸之間不允許出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)圈和軸實(shí)際上是通過過盈配合固定在一起。無論多大的公差也必須是過盈，不允許間隙配合。

3、過渡配合指可能具有間隙或過盈的配合。此時(shí)，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。 過渡配合主要用于孔、軸間的定心聯(lián)結(jié)。

4、HG7等。由于滾動(dòng)軸承內(nèi)徑的公差帶在零線以下，因此，內(nèi)圈與軸的配合比圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的基孔制同類配合要緊些。如圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中H7／kH7／m6均為過渡配合，而在軸承內(nèi)圈與軸的配合中就成了過盈配合。

5、的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要考慮到軸材料本身在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的熱脹，所以軸承越大的話，最好是－0。005～0的間隙配合，最大也不要超過0。01的間隙配合。

6、要看使用條件，是外圈固定還是內(nèi)圈固定，例如車輪，內(nèi)圈固定在軸上，則軸用h7配合，使他在軸上有微量的移動(dòng)，不至于固定在一點(diǎn)磨損。