2、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發(fā)動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率。

3、由于燃燒室的積碳過多，發(fā)動機在工作中受到振動及氣流的影響，燃燒室的部分積碳容易脫落，一部分被排氣帶走，另一部分卻被粘附在缸壁上。當活塞高速運動時，這些積碳粉塵就會加劇缸壁與活塞的磨損，直接影響發(fā)動機的壽命。

4、嚴重時還會引起發(fā)動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發(fā)動機燒機油需要大修的情況；它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。