活塞與氣缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環(huán)的磨損，造成上竄及揮發(fā)?；钊h(huán)磨損，或者是封裝時對口位置裝反。

不算燒機油，屬于正常消耗，機油尺刻度上線到下線大概是一升機油的量，千公里0.5升的消耗才算燒機油，您這一個保養(yǎng)周期0.5升不到，車況已經非常好了，請放心使用。

親，您好！國家的法規(guī)標準是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測量的都在0.2左右。

這屬于正常機油消耗。因為發(fā)動機運轉時氣缸活塞及環(huán)需要潤滑、密封、散熱、沖洗，涂在氣缸壁上的潤滑油會被燃燒掉，量極小。所以，平時應該注意檢查機油的量，發(fā)現短少，就應該及時補足。

首先要查看一下為什么會存在燒機油的情況，要看一下是不是做維修保養(yǎng)的時候使用的機油標號不對，如果燒機油比較嚴重，就需要大修發(fā)動機了。