2、發(fā)動機(jī)內(nèi)活塞和缸壁之間起潤滑作用的機(jī)油參與燃燒是不可避免的,只要在五千公里內(nèi)不超過一升就是正常的機(jī)油消耗,反之就是燒機(jī)油。燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。
3、還是會燒的。針對燒機(jī)油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復(fù)劑 這樣做的好處:大修的話,成本很高,車輛貶值很快,后期磨合也很麻煩,不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。