2、缺點(diǎn)不同：雙橫臂式獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜占用的空間較大。雙叉臂式懸掛的缺點(diǎn)是懸架定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜。

3、性質(zhì)不同 雙橫臂懸架 橫臂式懸架是指一種車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸架，雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)。雙橫臂式懸架又分為等長(zhǎng)雙橫臂式和不等長(zhǎng)雙橫臂式兩種懸架。

4、雙橫臂和雙橫臂都屬于獨(dú)立懸架。雙叉骨和雙叉骨的區(qū)別是雙叉骨比雙叉骨高一級(jí)。其實(shí)雙叉臂和雙橫臂是可以歸為一類的。雙叉骨可以理解為雙叉骨的簡(jiǎn)化版。雙叉骨懸架的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。

5、為法拉利、瑪莎拉蒂等超級(jí)跑車所運(yùn)用。雙橫臂式懸架橫臂式懸架是指車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸架，按橫臂數(shù)量的多少又分為雙橫臂式和單橫臂式懸架。雙叉臂式懸架屬于雙橫臂式懸架。網(wǎng)上的資料，望采納。