2、差速鎖一把和三把的區(qū)別主要體現在車輛脫困能力和越野能力兩個方面。目前動力較大的民用車輛最多配備三個差速鎖，差速鎖的數量和形式決定了車輛的脫困能力。配備一個差速鎖和三個差速鎖的車型越野能力差別很大。

3、差速鎖和差速器最大的區(qū)別就是它們的這個作用不一樣，一個是能夠把車子鎖住，一個就是能夠讓速度變得很快，這就是兩者的區(qū)別完全不一樣。

4、區(qū)別在于主要功能不同，工作狀態(tài)不同，崗位不同。在普通家用車范圍內，差速器負責調節(jié)前后橋的速度差，分動箱負責將變速器輸出軸的動力一分為二，從前后驅動橋輸出，一般是作為一個整體使用。

5、低速四驅是道路條件不好時低速四驅通過，差速鎖是當道路條件不好時前后橋差速鎖鎖住左右輪的差速器從四輪同步，效果是差速鎖明顯好于低速四驅。

6、分時四驅靠操作分動器實現兩驅和四驅的切換。