首先，車輛上四個輪胎工作條件和負荷不同：一般汽車發(fā)動機在前部，駕駛員也坐在前部，所以前輪所承受的載荷比后輪大。而車輛制動或啟動時前輪驅(qū)動的車輪摩擦，前輪比后輪磨損快。

通常情況下輪胎對調(diào)是為了保證輪胎最大的使用壽命。但前后輪胎對調(diào)不是絕對的，看跑路況而定。建議一般輪胎如果路況可以的話，2萬公里多一點前后輪胎對調(diào)即可。

輪胎換位的主要目的，就是要保證每個輪，都在不同的位置上，待上一個時期，因每個位置的受力點不同，會造成輪胎磨損不同。所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境。這樣才會使各胎磨損一致，達到其最大的使用壽命。