時至今日，以目前新能源車的發(fā)展速度，似乎不會再給造車新勢力們通過創(chuàng)新取得快速發(fā)展的空間，畢竟創(chuàng)新需要時間，且傳統(tǒng)車企同樣具備更強(qiáng)勁的創(chuàng)新能力，待市場形成規(guī)模后，傳統(tǒng)車企新能源產(chǎn)品的優(yōu)勢便會凸顯出來。

其中，理想汽車算是坐穩(wěn)5家新勢力車企中的“冠軍寶座”，并成功實現(xiàn)單月交付破2萬單的成績；而蔚來汽車則出現(xiàn)了“負(fù)增長”，3月銷量環(huán)比為-163%；其余3家新勢力車企，相較2月份的銷量表現(xiàn)明顯又上了“一個臺階”。

日前，各大新能源車企陸續(xù)發(fā)布了3月的銷量數(shù)據(jù)，其中，比亞迪以207080輛的銷售成績穩(wěn)居新能源品牌第一，埃安3月共計銷售40016輛位列第二，理想汽車則以20823輛的成績排名第三。蔚來汽車和哪吒汽車3月銷量也紛紛破萬。

年它的產(chǎn)能很難突破3萬，新工廠開工后，現(xiàn)在已經(jīng)能突破4萬輛了（3月份40016輛）?？磥?，傳統(tǒng)新能源車企，應(yīng)著重在中端市場發(fā)力。