所以這款車更像是一款互聯(lián)網汽車，這對于奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來講算是一個全新的概念。

實際表現證明，這是一部在動力、油耗以及運轉平順性上都讓人無須有任何疑慮的發(fā)動機。5L排量提供150kW最大功率、最大扭矩更是達到300Nm，用在全新一代奇駿的前驅車型上，綜合油耗參考值為8L/100km。

可靠性，買這個車還是受到老款奇駿的影響，其實我想買老款，苦于買不到新車加上媳婦看不上老駿的外貌，老駿的質量那是杠杠滴啊，新款5車型內在跟老駿差不多，可靠性上應該不會差。

可以抵消44%傳統(tǒng)發(fā)動機活塞側向力，整車NVH能夠提升6%，無傳統(tǒng)發(fā)動機因傾斜角帶來的動力損耗，從根源處克服了傳統(tǒng)三缸車振動問題。全新一代奇駿在底盤調校上非常棒，底盤給人的感覺很扎實穩(wěn)重，穩(wěn)定性不錯。