具體是那幾款車相比呢？

東風(fēng)風(fēng)神AX7自動(dòng)2.0L車子還是不錯(cuò)的，就是噪音偏大，提速比較肉，平常在城市跑跑還行，家用夠了。

H6

你好，個(gè)人推薦H6，H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，雖然H2和H6同出于同一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，并且兩車的乘坐空間都是一樣的，不過(guò)，H2比H6短了30公分，這30公分就短在了后備箱~！如果作為家用的話，H2短小的后備箱肯定不會(huì)合適的~！所以你還是選擇H6吧~！我就是H6，不過(guò)我是越級(jí)~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

當(dāng)然是哈弗H6了，性能，配置，銷量都杠杠的

建議哈弗H6，外觀非常的大氣時(shí)尚，家族式的前臉，設(shè)計(jì)也給人十分有流行時(shí)尚的感覺，超級(jí)拉風(fēng)的車。

h6的綜合性更好，11月4萬(wàn)多的銷量也不是蓋的

還是h6吧做工好點(diǎn)保有量也好

哈弗六，車子銷量遙遙領(lǐng)先，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，獨(dú)立懸掛，舒適度比較不錯(cuò)，前排包裹性很強(qiáng)，后排空間較大，價(jià)位合適

哈弗