謝謝，正是因?yàn)闄C(jī)油燈報(bào)警了，我去了維修站，但不是4s店，維修站說(shuō)可能是機(jī)油不好了，我才跟換了機(jī)油，然后出現(xiàn)機(jī)油燈亮的次數(shù)明顯少了，但是還是會(huì)亮，特別是在超車后，稍后就不亮了，

首先判斷是更換的機(jī)油標(biāo)號(hào)尾數(shù)是比較大的，所以機(jī)油的粘性比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之后機(jī)油泵隨之同步運(yùn)轉(zhuǎn)，油底殼內(nèi)的機(jī)油被抽到發(fā)動(dòng)機(jī)上部，然后依靠重力作用自然回流到油底殼來(lái)完成一個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)。激烈駕駛時(shí)短時(shí)間內(nèi)機(jī)油被大量泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)上部，回流速度跟不上機(jī)油泵抽取的速度就會(huì)形成油底殼內(nèi)液面低的現(xiàn)象（如果機(jī)油粘稠度較高的話這種情況會(huì)更加明顯），發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器檢測(cè)到機(jī)油泵出油口壓力不足就會(huì)提示機(jī)油量不足報(bào)警信息。這種情況下保持低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)恢復(fù)正常。另外就是如果出現(xiàn)缺機(jī)油、潤(rùn)滑油路有堵塞現(xiàn)象、油底殼機(jī)油濾網(wǎng)有堵塞現(xiàn)象、機(jī)油濾清器有質(zhì)量問(wèn)題、機(jī)油泵出現(xiàn)故障、機(jī)油內(nèi)進(jìn)水也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警的情況，可以到4S店讓師傅用機(jī)油直感表直接測(cè)測(cè)機(jī)油的實(shí)際壓力即可知道，然后按照上述的原因逐步排除解決故障.如果上述排查均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那就基本可以判斷是由于機(jī)油感應(yīng)塞本身的問(wèn)題或者是連接感應(yīng)塞的線路有問(wèn)題。

渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)不一定必須要用粘度大的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪工作時(shí)缸內(nèi)溫度較高對(duì)高溫工作性能以及閃點(diǎn)溫度有一定的要求對(duì)粘稠沒(méi)有要求

你好，前兩天剛換的新機(jī)油，在我們當(dāng)?shù)氐木S修點(diǎn)，他說(shuō)可能是機(jī)油時(shí)間長(zhǎng)了，就更換的新機(jī)油，我這兩天看看車下面，又不漏機(jī)油