本田雅閣使用的5T發(fā)動機雖然是改進的二代發(fā)動機，但也不能百分百保證不會增加機油。這只有實踐才能知道。目前本田雅閣冬季還沒有驗證，所以油量會不會增加還不好說。然而，召回后CRV和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）仍有所增長。

已經(jīng)對十代雅閣的5t發(fā)動機進行了全面優(yōu)化，包括氣門室蓋和進氣系統(tǒng)，重新密封了活塞環(huán)，更換了新的渦輪，采用421的排氣結(jié)構(gòu)，在高功率版發(fā)動機的排氣端應用了vtec技術。

此次第十代雅閣搭載的5T發(fā)動機屬于第二代，不會外出現(xiàn)機油增加的現(xiàn)象。第十代雅閣的5T發(fā)動機進行了全面優(yōu)化，包括氣門室蓋和進氣系統(tǒng)，重新密封了活塞環(huán)，更換了新的渦輪，所以大不必擔心。

可以有效減少氮氧化物等大氣污染物的生成量，降低排放。此外，十代雅閣還采用了4-2布局的全新集成式排氣歧管，可以讓發(fā)動機盡快暖機，進而增強廢氣熱能利用率，從根源杜絕機油增多，所以完全沒有必要擔心。